قربانیان ناشی از حوادث جاده‌ای در کُردستان، روبه افزایش است
18:54 - 28 بهمن 1391
آژانس کُردپا: سالانه صدها شهروند کُرد در مسیر راه‌های مواصلاتی مناطق کُردنشین ایران به دلیل بی‌توجهی و سوء مدیریت نهادهای مرتبط، نامناسب بودن آسفالت جاده‌ها، عدم وجود علائم راهنمایی و رانندگی و نیز غیر استاندارد بودن خودروها، جان خود را از دست می‌دهند.
با شروع فصل بارش‌ها و کوهستانی بودن نواحی غرب کشور و نیز عدم تعریض جاده‌ها، ده‌ها حادثه‌ی دلخراش رانندگی که منجر به جان باختن صدها شهروند کُرد می‌شود، به وقوع می‌پیوند.
یک منبع محلی در شهرستان ماکو به خبرنگار کُردپا گفت: کمبود امکانات اداره‌ی راه و ترابری، عدم وجود علائم راهنمایی و رانندگی و واقع شدن راه‌های این شهرستان در مسیر خط ترانزیتی و رفت و آمد ماشین‌های حمل بار به طرف مرز بازرگان، سبب گردیده که راه‌های این شهرستان به یکی از پرخطرترین راه‌های ارتباطی در ایران و شمال غرب تبدیل شود.
این منبع همچنین اشاره کرد که، سالانه شمار زیادی از شهروندان کُرد و آذری به دلیل بی‌توجهی مأموران راهنمایی و رانندگی نسبت جان شهروندان و دریافت رشوه از رانندگان متخلف، جان خود را از دست می‌دهند.
![\"11140.jpg\"](\"{imagepath}/11140.jpg\")
یکی از رانندگان این منطقه در رابطه با دریافت رشوه از شهروندان، گفت: مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی در ایران به دلیل وضعیت نامناسب اقتصادی و کمی حقوق و شرایط سخت معیشتی، مجبور به گرفتن رشوه شده و از تخلفات رانندگان چشم‌پوشی می‌کنند.
از سوی دیگر و بنابه گزارش خبرنگار کُردپا، طی هفت روز گذشته به دلیل وضعیت نامناسب راه ارتباطی بین سقز و دیواندره، پنج مورد حادثه‌ی رانندگی در این راه اتفاق افتاده و چندین تن به شدت مجروح شدند.
راه ارتباطی بین سقز و دیواندره حدود چهل سال پیش و در زمان حکومت \"محمد رضا شاه پهلوی\" ساخته شده است.
مدتی پیش سازمان پزشکی ایران اعلام کرد از آغاز سال جاری تا پایان آبان‌ماه، ١٤ هزار و ١٢٦ تن به دلیل حوادث رانندگی در کشور ایران فوت کردند که بر اساس این آمار و طی این مدت در چهار استان کُردنشین کرمانشاه، کُردستان، آذربایجان غربی و ایلام، ١ هزار و ٣١٤ تن جان خود را از دست دادند.
با شروع فصل بارش‌ها و کوهستانی بودن نواحی غرب کشور و نیز عدم تعریض جاده‌ها، ده‌ها حادثه‌ی دلخراش رانندگی که منجر به جان باختن صدها شهروند کُرد می‌شود، به وقوع می‌پیوند.
یک منبع محلی در شهرستان ماکو به خبرنگار کُردپا گفت: کمبود امکانات اداره‌ی راه و ترابری، عدم وجود علائم راهنمایی و رانندگی و واقع شدن راه‌های این شهرستان در مسیر خط ترانزیتی و رفت و آمد ماشین‌های حمل بار به طرف مرز بازرگان، سبب گردیده که راه‌های این شهرستان به یکی از پرخطرترین راه‌های ارتباطی در ایران و شمال غرب تبدیل شود.
این منبع همچنین اشاره کرد که، سالانه شمار زیادی از شهروندان کُرد و آذری به دلیل بی‌توجهی مأموران راهنمایی و رانندگی نسبت جان شهروندان و دریافت رشوه از رانندگان متخلف، جان خود را از دست می‌دهند.
یکی از رانندگان این منطقه در رابطه با دریافت رشوه از شهروندان، گفت: مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی در ایران به دلیل وضعیت نامناسب اقتصادی و کمی حقوق و شرایط سخت معیشتی، مجبور به گرفتن رشوه شده و از تخلفات رانندگان چشم‌پوشی می‌کنند.از سوی دیگر و بنابه گزارش خبرنگار کُردپا، طی هفت روز گذشته به دلیل وضعیت نامناسب راه ارتباطی بین سقز و دیواندره، پنج مورد حادثه‌ی رانندگی در این راه اتفاق افتاده و چندین تن به شدت مجروح شدند.
راه ارتباطی بین سقز و دیواندره حدود چهل سال پیش و در زمان حکومت \"محمد رضا شاه پهلوی\" ساخته شده است.
مدتی پیش سازمان پزشکی ایران اعلام کرد از آغاز سال جاری تا پایان آبان‌ماه، ١٤ هزار و ١٢٦ تن به دلیل حوادث رانندگی در کشور ایران فوت کردند که بر اساس این آمار و طی این مدت در چهار استان کُردنشین کرمانشاه، کُردستان، آذربایجان غربی و ایلام، ١ هزار و ٣١٤ تن جان خود را از دست دادند.
