خروج یک میلیون کانتینر از حوزه‌ی حمل و نقل در ایران
20:34 - 2 آبان 1391
آژانس کُردپا: همزمان با تحریم‌های بین‌المللی و بی‌توجهی وزارت راه و شهرسازی حکومت اسلامی ایران، 26 خط کشتیرانی از ادامه‌ی همکاری با شرکت‌های حمل و نقل دریایی ایران منصرف شده‌اند.
پایگاه خبری-تحلیلیِ اعتدال با اشاره به انتقاد شدید نمایندگان مجلس به تمرکز بیش از حد وزیر راه به بخش مسکن مهر، اعلام کرد: عدم سرمایه گذاری به موقع در صنعت کشتیرانی و زیرساخت‌های بنادر باعث شده است تا 26 خط کشتیرانی از تداوم همکاری با شرکت‌های ایرانی صرفنظر و این شرکت‌ها بندر دُبی را برای فعالیت خود انتخاب کنند.
سوء مدیریت نهادهای حکومتی و عدم برنامه‌ریزی مدیران ارشد کشوری موجب گردید که نزدیک به یک میلیون کانتینر نیز از حوزه‌ی حمل و نقل ایران خارج شوند.
نتایج بی‌توجهی مسئولان و تحریم شرکت‌های حمل و نقل کشتیرانی جهان حتی واردات کالا از بنادر شمالی ایران را با افت شدید مواجه کرده و در این میان گزارش شده که ورود کالا در شش ماهه‌ی نخست سال جاری به بنادر جنوبی با کاهش 70% روبرو بوده است.
همین منبع خبری با استناد به آمارهای رسیده تصریح می‌کند که وزارت راه و شهرسازی نزدیک به 100 میلیارد تومان از بودجه‌های بخش بندری کشور را به مسکن مهر اختصاص داده است.
روز بیستم مهرماه شرکت مرسک، بزرگترين شرکت حمل و نقل کشتيرانی در جهان حمل و نقل کالا به ایران را متوقف و دلیل اصلی این تصمیم را تحریم‌های اتحادیه‌ی اروپا عنوان کرد.
تحریم‌های روز افزون جهانی، کاهش شدید سرمایه‌گذاری و عدم تأمین نقدینگی، تجهیز و نوسازی بنادر از مهمترین مشکلات پیش‌روی صنعت کشتیرانی در ایران می‌باشد.
پایگاه خبری-تحلیلیِ اعتدال با اشاره به انتقاد شدید نمایندگان مجلس به تمرکز بیش از حد وزیر راه به بخش مسکن مهر، اعلام کرد: عدم سرمایه گذاری به موقع در صنعت کشتیرانی و زیرساخت‌های بنادر باعث شده است تا 26 خط کشتیرانی از تداوم همکاری با شرکت‌های ایرانی صرفنظر و این شرکت‌ها بندر دُبی را برای فعالیت خود انتخاب کنند.
سوء مدیریت نهادهای حکومتی و عدم برنامه‌ریزی مدیران ارشد کشوری موجب گردید که نزدیک به یک میلیون کانتینر نیز از حوزه‌ی حمل و نقل ایران خارج شوند.
نتایج بی‌توجهی مسئولان و تحریم شرکت‌های حمل و نقل کشتیرانی جهان حتی واردات کالا از بنادر شمالی ایران را با افت شدید مواجه کرده و در این میان گزارش شده که ورود کالا در شش ماهه‌ی نخست سال جاری به بنادر جنوبی با کاهش 70% روبرو بوده است.
همین منبع خبری با استناد به آمارهای رسیده تصریح می‌کند که وزارت راه و شهرسازی نزدیک به 100 میلیارد تومان از بودجه‌های بخش بندری کشور را به مسکن مهر اختصاص داده است.
روز بیستم مهرماه شرکت مرسک، بزرگترين شرکت حمل و نقل کشتيرانی در جهان حمل و نقل کالا به ایران را متوقف و دلیل اصلی این تصمیم را تحریم‌های اتحادیه‌ی اروپا عنوان کرد.
تحریم‌های روز افزون جهانی، کاهش شدید سرمایه‌گذاری و عدم تأمین نقدینگی، تجهیز و نوسازی بنادر از مهمترین مشکلات پیش‌روی صنعت کشتیرانی در ایران می‌باشد.
